Durante la conferencia matutina de este jueves, el Gobierno federal reiteró que el programa nacional de trenes de pasajeros avanza en varios frentes.
Aunque no se presentaron fechas nuevas ni anuncios específicos por tramo, la presidenta Claudia Sheinbaum subrayó que el proyecto ferroviario es una de las prioridades de infraestructura para los próximos años.
Entre las rutas mencionadas dentro del reporte general de avances, el Tren México–Querétaro volvió a colocarse como uno de los ejes centrales del proyecto debido a su impacto estratégico para la conectividad del centro del país.
En la exposición de hoy se informó que continúan los trabajos en los distintos tramos de la red de trenes de pasajeros que el Gobierno impulsa como parte de su política de movilidad sustentable. Se destacó que el país se encuentra en una fase de construcción simultánea de varias rutas, las nuevas líneas están diseñadas para velocidades de entre 160 y 200 km/h y que el proyecto busca reducir tiempos de traslado, descongestionar carreteras y disminuir emisiones contaminantes, además de que se está dando prioridad a rutas con alto flujo de población y actividad económica.
Aunque la conferencia se concentró en otros temas nacionales, el bloque dedicado a infraestructura ferroviaria reafirmó que las obras “continúan conforme al plan”.
Dentro del conjunto de líneas destacadas por el Gobierno, el Tren México–Querétaro figura como uno de los proyectos con mayor relevancia por tres razones: Conectividad estratégica: Unirá a la Ciudad de México con uno de los estados de mayor crecimiento económico del país; alta demanda de movilidad: Es uno de los corredores carreteros más saturados, por lo que el tren busca ofrecer una alternativa rápida y segura; impacto regional: Se prevé que beneficie tanto a zonas metropolitanas como a ciudades intermedias, impulsando el desarrollo logístico y laboral.
Aunque hoy no se anunciaron detalles frescos del tramo, el Gobierno reiteró que forma parte del paquete de obras ya en curso dentro del plan nacional.
El tren México–Querétaro fue incluido desde el inicio del sexenio como uno de los primeros corredores ferroviarios a desarrollar, junto con México–Pachuca, AIFA–Tula y Querétaro–Irapuato. Las autoridades esperan que estos proyectos permitan reconstruir una red ferroviaria moderna después de décadas de abandono en los trenes de pasajeros.
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