Querétaro. El Programa de Infraestructura Carretera presentado en Palacio Nacional es un plan que contempla una inversión pública y mixta de 397 mil 46 millones de pesos para modernizar casi 5 mil km de autopistas y carreteras federales.
Incluye además la intervención en 21 puentes (29 km totales) y prioriza la generación de empleo y conectividad en regiones clave como el Bajío.
Querétaro destaca como uno de los estados beneficiados por su posición estratégica en el corredor industrial CDMX-norte.
El objetivo es reducir congestión, mejorar seguridad vial y potenciar el desarrollo económico en zonas de alto tráfico industrial.
Uno de los proyectos clave para Querétaro es la modernización del tramo La Pitahaya – Libramiento Noroeste de Querétaro, cuya obra inicia este 2026. Este libramiento alivia la presión sobre la autopista México-Querétaro, una de las más saturadas del país.
Otro tramo prioritario es el R57D Arco Norte – San Juan del Río, con intervenciones que comienzan en 2026. Se complementa con mejoras en accesos como San Juan del Río-Querétaro y calles laterales de la carretera México-Querétaro.
Estas obras fortalecen la conexión con el Arco Norte y descongestionan el tráfico pesado en el eje industrial del Bajío.
Querétaro también recibe atención en puentes:
entre los ocho nuevos que inician en 2026 (con inversión de 13 mil 558 mdp total), se incluyen estructuras en la entidad.
Destaca el puente vehicular elevado de Castillo en Corregidora, cuya construcción arranca en mayo de 2026.
Adicionalmente, se licitan y modernizan tramos como el Libramiento Noreste de Querétaro y laterales de la México-Querétaro.
