Ciudad de México. En México no existe un desabasto generalizado de diésel, pero sí una fuerte presión en el sector gasolinero debido al acuerdo voluntario para mantener su precio por debajo de 28.30 pesos por litro.
Ante los márgenes reducidos de ganancia, algunas estaciones de servicio están considerando o ya limitando la cantidad de diésel que despachan al público.
Otras podrían suspender temporalmente su venta porque no les resulta rentable operar con los costos actuales de adquisición y operación.
El gobierno federal y los gasolineros pactaron a finales de marzo un tope temporal en el precio del diésel para evitar un impacto mayor en el transporte de mercancías. Sin embargo, datos de PetroIntelligence al 8 de abril revelan que más de 7,900 gasolineras venden el combustible por encima de ese límite. Esto representa la gran mayoría de las estaciones que comercializan diésel en el país.
Esta situación genera preocupación entre transportistas y empresarios del autotransporte, ya que el diésel es clave para la logística nacional. Algunas estaciones enfrentan dificultades para cubrir costos operativos, salarios y logística cuando venden por debajo de su punto de equilibrio. Por ello, analistas del sector advierten que es posible que más estaciones opten por limitar o suspender temporalmente la venta de diésel.
El fenómeno no ocurre de manera uniforme en todo México. El acuerdo sólo se cumple de forma consistente en tres entidades: Baja California, Tlaxcala y Tamaulipas.
En las otras 29 entidades federativas, incluyendo la Ciudad de México, el Estado de México, Guanajuato, Puebla y el norte del país, el diésel se vende regularmente por arriba de los 28.30 pesos, llegando incluso a superar los 29 o 30 pesos en varias regiones.
En estados con alto consumo industrial, minero o de transporte de carga, como Chihuahua, Durango, Guanajuato y Baja California Sur, se reportan los precios más elevados. Esto ha generado que algunas gasolineras reduzcan volúmenes despachados o evalúen dejar de ofrecer diésel temporalmente para evitar pérdidas.
No se trata de una decisión masiva, pero sí de casos aislados que podrían aumentar si persiste la presión en los márgenes.
