Querétaro. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) analiza una inversión de hasta 8 mil millones de pesos para desarrollar obras complementarias asociadas al proyecto del Tren México-Querétaro en territorio queretano.
El anuncio fue realizado por el director general del Centro SICT Querétaro, Carlos García Villaseñor, quien precisó que los recursos estarían destinados a mejorar la movilidad en los municipios por donde pasará la nueva ruta ferroviaria.
De acuerdo con el funcionario federal, la propuesta contempla intervenciones en los municipios de Querétaro, El Marqués, San Juan del Río y Pedro Escobedo, con el objetivo de atender el incremento en la demanda de infraestructura vial y urbana que generará la operación del tren de pasajeros.
García Villaseñor explicó que inicialmente el municipio de El Marqués planteó proyectos por alrededor de 3 mil millones de pesos para resolver problemas de movilidad en su territorio.
Posteriormente, estudios impulsados por el Gobierno del Estado ampliaron la propuesta a un paquete integral que alcanzaría los 8 mil millones de pesos para toda la entidad.
El titular de la SICT en Querétaro aclaró que estos recursos no forman parte del presupuesto destinado a la construcción del tren, sino que corresponden a obras adicionales necesarias para mejorar la conectividad y reducir posibles afectaciones al tránsito vehicular una vez que entre en operación el sistema ferroviario.
Entre los proyectos prioritarios se encuentra la ampliación y modernización de la carretera estatal 200, particularmente en la zona de Jesús María, en El Marqués, donde se prevé una importante concentración de usuarios debido a la futura estación ferroviaria.
Además de las obras carreteras, ya se ejecutan trabajos relacionados con la conectividad de comunidades ubicadas a ambos lados de las vías, incluyendo puentes vehiculares, pasos peatonales y túneles que permitirán mantener la comunicación entre localidades una vez que el tren esté en funcionamiento.
Autoridades federales y estatales coinciden en que el éxito del Tren México-Querétaro dependerá no solo de la construcción de la vía férrea, sino también de una red eficiente de infraestructura complementaria que permita conectar estaciones, reducir congestionamientos y facilitar el traslado de miles de pasajeros diariamente.
