Irapuato, Guanajuato. En la conferencia matutina de este hoy, desde Irapuato, Guanajuato, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó los avances en el ambicioso plan de trenes de pasajeros que conecta el centro del país.
El tramo Ciudad de México-Querétaro forma parte clave de esta red que integra al centro-norte del país (Querétaro-Irapuato-León-Guadalajara).
Sheinbaum confirmó que el proyecto México-Querétaro lleva un avance general del 9.8-10%, con obras visibles desde El Marqués hasta el Centro Histórico de Querétaro.
Se espera concluir la fase principal para septiembre de 2027, permitiendo operación plena en 2027 junto al tren AIFA-Pachuca.
Durante la mañanera, el director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous, detalló los progresos en el tramo Querétaro-Irapuato (108.2 km).
El funcionario informó que ya se emitieron fallos de licitación para vías, estaciones y base de mantenimiento (12 de febrero), con próximos fallos para edificios auxiliares (27 feb) y señalización (2 de marzo).
También detalló que se adquirieron 47 unidades de tren con velocidad máxima de 167 km/h.
La Presidenta resaltó que este año inician obras en Irapuato-León y Querétaro-San Luis Potosí, extendiendo la red hacia el norte.
El corredor completo México-Querétaro-Irapuato-León-Guadalajara impulsará movilidad, comercio y turismo en el Bajío, con demanda estimada de 50 mil pasajeros diarios en tramos clave.
Para Querétaro, el anuncio significa aceleración en infraestructura que reduce tiempos de traslado a CDMX, de 3-4 horas en auto a 1.5 a 2 horas en tren, alivia congestión vial y atrae inversión nearshoring.
Sheinbaum enfatizó la liberación histórica de derechos de vía en tramos como México-Querétaro (57 ejidos involucrados), lograda con coordinación comunitaria.
