Querétaro. La construcción del Tren México-Querétaro genera impactos sociales y ambientales, afectando comunidades y ecosistemas locales.
Autoridades federales documentan estos efectos en reportes oficiales de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) y de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
Uno de los principales impactos sociales es la reubicación de al menos 25 familias en zonas de derecho de vía federal dentro de Querétaro capital y municipios aledaños.
Grupos afectados incluyen habitantes de Pueblo Quieto y San Mateo Ixtacalco. Vecinos de colonias como El Tepe y Las Hadas enfrentan ruido, polvo y cierres viales temporales.
Estos colectivos sociales exigen mayor participación y compensación por afectaciones diarias. La mesa de atención social instalada el 11 de febrero atiende sus demandas semanalmente.
En materia ambiental destaca la remoción autorizada de 48 árboles en la colonia Las Hadas.
Se realiza censo oficial de vegetación afectada por el trazo ferroviario y viaductos.
El municipio prioriza reforestación en estas zonas como primera acción compensatoria de 2026.
Así mismo, colectivos ambientalistas, como Ambientalistas de Querétaro, alertan sobre riesgos al Parque Los Alcanfores y proponen reubicar la parada rápida para proteger biodiversidad y áreas verdes urbanas.
Por su parte, SEMARNAT evalúa estas observaciones dentro del proceso de Manifestación de Impacto Ambiental. La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto avanza en fase de evaluación y consulta pública. Incluye medidas para mitigar fragmentación de hábitat, polvo y afectaciones al agua subterránea.
De esta manera, La mesa de atención social interinstitucional sesiona cada semana desde el 11 de febrero de este año. Participan SICT, gobierno estatal y alcaldes de Querétaro, El Marqués y San Juan del Río.
